sábado, 20 de enero de 2018

Las Corrientes De La Planeación



Planeación tradicional
Planeación situacional
Planeación prospectiva
Planeación estratégica
Definición
Se caracteriza por ser un proceso compuesto por tres etapas: ex_ante, recurrente y ex_post.
La primera consta de un diagnostico donde se identifican las causas del problema, la segunda se refiere a la programación y el presupuesto. La última se enfoca a la retroalimentación, al análisis de los impactos generados mediante la evaluación, el control y la corrección.   
En este tipo de planeación se establecen metas y objetivos que se planean para ser cumplidos en períodos específicos, con el objetivo de alcanzar la situación futura planeada
Se caracteriza por reunir un  conjunto de métodos y técnicas con el objetivo de explorar el futuro y diseñar en el presente con mecanismos que ayuden a controlar la situación actual
Contempla el corto y largo plazo y hace énfasis en respuestas de necesidades de un futuro incierto para prever eventos futuros.

Elementos o etapas
Formulación del plan:
ü  Imagen – Objetivo
ü  Diagnóstico
ü  Determinación de Objetivos y Metas
ü  Diseño de la Estrategia
ü  Formulación de Políticas
ü  Formulación de Programas
ü  Formulación y Evaluación de Proyectos
Ejecución del plan
ü  Selección de instrumentos de política
ü  Ejecución de Programas
ü  Proyectos Control y Evaluación

ü  El explicativo
ü  normativo
ü  estratégico
ü  táctico-operacional

ü  Diagnóstico del presente
ü  Visualizar futuros alternos
ü  Proceso de reflexión colectiva
ü  Preparación del proceso
ü  Definición de una misión y visión
ü   Análisis y diagnóstico situación actual
ü  Establecimiento objetivos y estrategias
ü  Plan de acción e implementación
ü  Diseño del sistema de seguimiento y evaluación
ü  Redacción del plan estratégico

Ventajas y desventajas
Se utiliza un diagnostico
Aplicación del conocimiento (método científico)
No tiene una estructura rígida, se adapta según la situación
La incertidumbre es uno de sus elementos centrales
Los sistemas sociales crean sus propias leyes  
Se crea una visión a largo plazo
Se analizan las tendencias
Se necesita la aprobación de todos los actores
    Se establecen metas desde la situación actual
Ejemplo (art. O trabajo)





Fuente: Elaboración propia con base en (Naciones Unidas; CEPAL, 2006), (Acerenza, s.f), (Gutiérrez, 2016)

Referencias
Acerenza, M. A. (s.f). Planificación estratégica del turismo. Esquema metodológico. Obtenido de http://estadisticas.tourspain.es/img-iet/Revistas/RET-85-1984-pag47-70-42290.pdf

Gutiérrez, J. M. (Octubre-Diciembre de 2016). Planificación estratégica situacional: Perspectiva de una unidad científica universitaria. Obtenido de http://www.redalyc.org/pdf/290/29049487003.pdf


Naciones Unidas; CEPAL. (Agosto de 2006). Revalorización de la planificación del desarrollo. Santiago Chile: CEPAL. Recuperado de argentina.oer.bvsalud.org/downloads/254/sgp59.PDF
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MANEJO DE LA SEGURIDAD EN LOS DESTINOS TURÍSTICOS INTELIGENTES

MANEJO DE LA SEGURIDAD EN LOS DESTINOS TURÍSTICOS INTELIGENTES

Para hablar de un destino inteligente, es necesario conocer primero el término de ciudades inteligentes, ya que a raíz de la creación de estas ciudades, empieza a surgir el tema de los destinos turísticos inteligentes. En primer lugar las ciudades son entidades que se encuentran en constantes cambios, cada día van evolucionando. Una ciudad debe mantenerse actualizada, debe conocer todos los problemas que ocurren dentro de su territorio, mantenerse informado del presente para tomar acciones para el futuro. Es por ello que surge la idea de crear algo que permita llevar un control de las situaciones que ocurren día a día en una ciudad, es así como surgen las ciudades inteligentes o también conocidas como Smart cities. Este término surge a finales de los años xx con las nuevas tecnologías y las comunicaciones que estaban siendo adquiridas en distintas ciudades. Existen diversas definiciones para este concepto, sin embargo todas coinciden en la utilización de las tecnologías de la información y la comunicación para mantener conectados a  los habitantes, edificios y transportes, de esta manera recolectar toda la información a través de una base de datos (CONUEE, 2017).

Una definición del  Grupo Técnico de Normalización 178 de AENOR , citado por el Plan Nacional de Ciudades Inteligentes (2015) es que una ciudad inteligente o smart city

“Es la visión holística de una ciudad que aplica las TIC para la mejora de la calidad de vida y la accesibilidad de sus habitantes y asegura un desarrollo sostenible económico, social y ambiental en mejora permanente. Una ciudad inteligente permite a los ciudadanos interactuar con ella de forma multidisciplinar y se adapta en tiempo real a sus necesidades, de forma eficiente en calidad y costes, ofreciendo datos abiertos, soluciones y servicios orientados a los ciudadanos como personas, para resolver los efectos del crecimiento de las ciudades, en ámbitos públicos y privados, a través de la integración innovadora de infraestructuras con sistemas de gestión inteligente.”
(Computerword, 2016) 

Uno de los objetivos principales de las ciudades inteligentes es fomentar una economía ecológica, una movilidad sostenible, un medio ambiente sano que permita una mayor calidad de vida a favor de la comunidad. Es aquí en donde el turismo resulta un factor importante, pues actualmente es uno de los principales generadores de ingresos, ubicándose en el lugar 14 del ranking mundial del turismo según Datatur (2016).
Por lo tanto, es importante que no solo las ciudades sean consideradas inteligentes, sino también los destinos, pues cada vez los turistas se inclinan a las nuevas tecnologías, obligando a los destinos a innovar y atender las demandas, de lo contrario quedarían obsoletos.


Un destino turístico inteligente se define como un espacio innovador y una infraestructura tecnológica de vanguardia. Un territorio comprometido con los factores medioambientales, culturales y socio económicos, dotado de un sistema de inteligencia que capte la información en tiempo real, con el fin de facilitar la interacción del visitante con el entorno, mejorando la calidad de las experiencias turísticas (SEGITTUR, 2015).
( SEGITTUR, 2016)

Para que un destino turístico pueda convertirse en un destino turístico inteligente, es necesario crear una estrategia para revalorizar el destino mediante la innovación y la tecnología, pues con esto la competitividad aumenta. Además, es importante la colaboración de organismos públicos y empresas privadas, así como la población local y los visitantes.


Los destinos turísticos inteligentes deben contar con aspectos fundamentales como servicios inteligentes, edificios inteligentes, transporte inteligente y principalmente un gobierno inteligente. Con el objetivo de lograr beneficios positivos en la movilidad, la cultura, energía, seguridad, sanidad y en la economía (SEGITTUR, 2016).
(Diego Vizcaíno, 2015)
En cuanto al tema de seguridad,  los destinos turísticos inteligentes cuentan con sistemas orientados a garantizar y mejorar principalmente la seguridad pública,  pero a diferencia de las ciudades inteligentes, en el destino lo más importante es velar por la seguridad de los turistas. Debido a que la elección de un turista hacia un destino vacacional depende principalmente de cuatro factores; la originalidad de la oferta, la calidad, el precio y la seguridad. Por lo tanto, si el tema de la seguridad se deja fuera del planteamiento del destino turístico inteligente, no se cumpliría el propósito de la mejora de la calidad de vida, mucho menos sería un destino competitivo.

Un destino turístico seguro debe cumplir con los estándares de seguridad y práctica en cuanto a las instalaciones, prevención de incendios, salubridad de los alimentos, seguridad sanitaria, estándares medioambientales, prevención de intromisiones ilegales, identificación de riesgos y peligros turísticos, manejo de un control de riesgo en  áreas de actividades (turismo de aventura, deportivo, etc.). Además, se debe implementar la asistencia inmediata (líneas telefónicas), servicios de expatriación, servicios policiales, servicios sanitarios, servicios de seguros, y protección del consumidor y una protección adecuada de los lugares y las instalaciones turísticas, por ejemplo la vigilancia de salvavidas en las bahías más concurridas (Programa “Seguridad & Turismo”, 2002).


Con el implemento de las tecnologías se están creando estrategias para poder controlar este tema de la seguridad, por ejemplo el vídeo monitorización en zonas inseguras, control de presencia en parques, sensores de localización, programas como el E-Denucia, el cual permite denunciar robos en tiempo real mediante los dispositivos móviles. Algunos destinos como Dubái están optando por el uso de Drones, lo que les permite a los policías vigilar cada movimiento que sucede en la ciudad, vigilan grandes eventos públicos y zonas de difícil acceso.


En el caso bahías de Huatulco, de acuerdo al Plan Municipal de Desarrollo Santa María Huatulco 2017-2018, en cuestiones de seguridad, se basan en los ejes y estrategias transversales del gobierno estatal, y lo que se pretende es brindar el equipo y capacitación a los cuerpos policíacos para brindar una sociedad fuerte y protegida con un programa de prevención del delito, así como la conflictividad agraria, la tenencia de la tierra y la procuración de justicia. Con estas acciones se puede persuadir que en el destino aún no se establecen estrategias que involucren las nuevas tecnologías de la información y la comunicación, por lo que no podría ser un destino inteligente. Ya que ni el gobierno, ni el sector público ni privado, mucho menos la comunidad están asociados con el tema de un destino turístico inteligente, pues el centro integralmente Huatulco no presenta ni señales de una ciudad inteligente, entonces por consecuencia la idea de convertirse en un destino inteligente sería una realidad casi imposible. Gran parte de la sociedad ni siquiera sabemos respetar una señal de semáforo, las hoteles aún no implementa tecnología en sus instalaciones, no existe el transporte inteligente, las zonas concurridas no cuentan con señal de WiFi, las playas no utilizan sensores para salvavidas, los policías no utilizan una red inteligente para presentarse al instante al momento de un accidente o acto de delincuencia, no todas las calles tienen alumbrado público, nos todos los comercios ni transportes  aceptan diversas formas de pago como tarjetas de créditos.

Bibliografía


CONUEE. ( 2017). Ciudades Inteligentes. Recuperado el 15 de Enero de 2017, de https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/272270/smartcity_MODIFICADA.pdf
Datatur. (2016). ranking  Mundial del Turismo Internacional. Recuperado el 17 de enero de 2018, de http://www.datatur.sectur.gob.mx/SitePages/RankingOMT.aspx
Plan Municipal de Desarrollo Santa María Huatulco 2017-2018. Recuperado el 17 de enero de 2018, de http://huatulco.gob.mx/plan-municipal-de-desarrollo/
Plan Nacional de Ciudades Inteligentes. ( 2015). Recuperado el 16 de enero de 2017, de http://www.agendadigital.gob.es/planes-actuaciones/Bibliotecaciudadesinteligentes/Detalle%20del%20Plan/Plan_Nacional_de_Ciudades_Inteligentes_v2.pdf
Programa “Seguridad & Turismo”. (2002). Municipio, Turismo y Seguridad. Recuperado el 19 de enero de 2018, de http://www.oas.org/en/sedi/pub/turismo_seguridad_s.pdf
SEGITTUR. (2015). DESTINOS TURÍSTICOS INTELIGENTES. Recuperado el 18 de enero de 2018, de http://www.minetad.gob.es/Publicaciones/Publicacionesperiodicas/EconomiaIndustrial/RevistaEconomiaIndustrial/395/LOPEZ%20DE%20AVILA%20y%20GARCIA.pdf
SEGITTUR. (2016). DESTINOS TURÍSTICOS INTELIGENTES. Recuperado el 18 de enero de 2018, de http://www.segittur.es/opencms/export/sites/segitur/.content/galerias/descargas/documentos/Presentacin-Destinos-Tursticos-Inteligentes.pdf

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viernes, 12 de enero de 2018

La Guelaguetza ¿Un negocio redondo?

LA GUELAGUETZA OAXAQUEÑA 

Una gran controversia siempre circula al hablar de “la Guelaguetza”, pues es muy común escuchar que en la actualidad no se trata de otra cosa más que de un negocio redondo para la secretaria de turismo del estado de Oaxaca, en donde todos los ingresos son manipulados por esta secretaria, ya que los participantes no reciben ningún pago por asistir, únicamente se les brinda el transporte como ayuda, pero cabe resaltar que el traslado resulta de pésima calidad. Entonces, la pregunta es, ¿por qué hay tanto interés por parte de las delegaciones para asistir a la “Máxima fiesta de los oaxaqueños” (que es como se considera) si no reciben ninguna indemnización y los gastos que ellos cubren son muy altos? 
Proceso, 2012

En primer lugar, esta festividad tuvo sus inicios en el año 1932 y fue como un homenaje racial, en donde los pobladores de las diferentes regiones presentaban sus bailes, daban a conocer su música, sus costumbres y tradiciones de una manera autóctona, en 1933 se le empezó a conocer como los lunes del cerro y finalmente en 1959 se le empezó a conocer como la Guelaguetza. Pero con esto también empezaron los cambios, pues en ese tiempo se creó un consejo de autenticidad que se encarga de dar el visto bueno a las comunidades que desean participar, haciendo que existan diversos tipos de modificaciones principalmente en los vestuarios, ya que si ellos deciden que la vestimenta es muy simple tienen que agregarles ciertos detalles para que se vuelva más atractivo, perdiendo con esto toda originalidad que poseen las delegaciones, la experiencia pierde lo auténtico porque las comunidades se ven obligadas a cambiar sus tradiciones.

Sin embargo, las delegaciones de cada región siempre luchan para tener un espacio y poder presentar sus danzas y festividades en este gran evento, sin importar las modificaciones que tengan que hacer, pues ellos sienten un gran orgullo y prestigio de sus raíces y lo que más desean es que el mundo se entere de las riquezas culturales que poseen.  Cada participante que asiste sabe la gran responsabilidad que tiene pero todo el proceso lo realizan con gusto, por poner en alto el nombre de su región y comunidad. 
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martes, 19 de diciembre de 2017

Planeación Turística

Bienvenid@s a este apartado en donde habrá contenido sobre la planificación turística
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martes, 28 de noviembre de 2017

Indicadores Turísticos de Bahías de Huatulco

Indicadores Turísticos de Bahías de Huatulco 




Rango de temperatura:  22 – 28°C


1.2 Datos demográficos y socio-económicos
1.2.1 Demografía 
Número de habitantes: Total 38,629
hombres: 18,726
mujeres: 19,903

1.2.1.2 Edad:

Población de 0 a 14 años: 12,249
Población de 15 a 64 años: 24,429
Población de 65 años y más: 1,309

1.2.1.3 Eduacación


El grado de estudios promedio a nivel municipal es de 7.9

El promedio para hombres es de 8.2 y el de las mujeres de 7.62

1.2.2 Actividades económicas:


Las actividades más importantes son el Turismo 58.38% Y el Comercio 16.74%

1.2.3 Población económicamente activa (PEA)

2.0 Cifras Turísticas 
2.1 Afluencia turística
Llegada total de pasajeros por aeropuerto


2.2 Indicadores de servicio de hospedaje

Indicadores de la actividad hotelera Agosto 2017


Ocupación Promedio %
Nacionales
%
Extranjeros

Total

Ciudad De Oaxaca
45.04
103916
28%
6073
31%
109989
28%
Bahías De Huatulco
51.06
20525
5%
1585
8%
62110
16%
Puerto Escondido
31.85
41259
11%
6103
32%
47362
12%
Tuxtepec
43.65
18851
5%
23
0%
18874
5%
Mixteca
25.23
17301
5%
794
4%
18095
5%
Istmo De Tehuantepec
20.75
9850
3%
0
0%
9850
2%
Ventanilla Puerto Ángel
48.2
75917
20%
0
0%
75917
19%
Juquila
31.36
17302
5%
3690
19%
20992
5%
Resto Del Estado
23.14
32441
9%
1024
5%
33465
8%
Total
37.5
377362
100%
19292
100%
396654
100%
Fuente: Elaboración Propia con base en (Sectur 2017)

Reporte Ocupación en hoteles y moteles por centro turístico, corte mensual. DataTur
Llegadas de turistas
2016
Porcentaje
2017
porcentaje
variación
Total categoría
423,125
100%
385,830
100%
-37,295

5 estrellas
166,333
39%
141,002
37%
-25,331

4 estrellas
147,199
35%
139,648
36%
-7,551

3 estrellas
68,832
16%
62,905
16%
-5,927
2 estrellas
40,761
10%
42,275
11%
1,514

Fuente: elaboración propia con base en (Datatur 2017) 

2.3 Servicios de alimentación


Únicamente seis establecimientos de alimentos y bebidas se encuentran registrados ante el Registro Nacional de Turismo


CAFE CASA MAYOR
Restaurant Bar Caracol
Restaurant Bar Tangalinda
Restaurant Bar Trattoria El Mirador 
RESTAURANTE MEXICO LINDO
TOMAS BEACH CANTINA & BEST BAR 

2.4 Transportación 
2.4.1 Vía aérea
Cifra de tráfico de Pasajero en Aeropuertos del sureste ASUR 
(de Enero a Octubre de 2017)

Total  25,712,426 100%
Nacionales  13,902,344 54%
Extranjeros  11,810,082 46%

2.5.1 Actividades en el Centro Integralmente Planeado (CIP)

Alquiler de barcos
Avistamiento de ballenas y delfines
Bares y discotecas
Buceo y snorkel
Clases de cocina
Copalita Ecological Park & Ruins
Deportes Acuáticos
Excursiones de pesca
Recorrido a las 9 bahías
Safaris
Tiendas especializadas y de regalos
Tours a caballo
Tours a pie
Tours de naturaleza y vida silvestre
Tours en bicicleta
Tours por la ciudad
Visita y actividades en Rancho Tangolunda

2.5.2 Actividades en los alrededores de Huatulco



Bioluminiscencia
Camping
Conciertos
Desove de Tortugas
Hagia Sofía
Mazunte Pueblo Mágico
Rafting y nado con salvavidas en río
Safaris
Vida Nocturna













Certificación Cristal 


En Bahías de Huatulco únicamente son tres los hoteles que cuentan con la clasificación cristal, representando esto el 3% a nivel nacional. 

fuente: Elaboración propia con base en CHECKSAFETYFIRST (2017)





Referencias:



SECTUR. (01 de Diciembre de 2017). Agenda de Competitividad Turística. Obtenido de http://www.cmic.org.mx/comisiones/sectoriales/turismo/2015/DOC_VIG_2015/PDF-Huatulco.pdf
INEGI. (1 de diciembre de 2017). Prontuario de información geográfica municipal de los Estados Unidos Mexicanos. Obtenido de http://www.beta.inegi.org.mx/contenidos/app/mexicocifras/datos_geograficos/20/20413.pdf
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